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新建福廈鐵路控制性工程木蘭溪特大橋 主塔塔柱完成澆築

2021-01-06 08:15 莆田網

  木蘭溪特大橋主塔塔柱澆築完成。圖為施工現場。湄洲日報記者 陳斌 攝

  莆田網訊 新建福廈鐵路控制性工程木蘭溪特大橋主塔塔柱已完成澆築,正在進行主塔主樑施工。

  新建福廈鐵路是國家“十三五”重點建設項目。其中,木蘭溪特大橋全長18746.9米,是全線重難點及控制性工程之一,主塔高85.5米,設計為“寶瓶型”,採用預應力鋼筋混凝土結構。

  1月4日下午,記者在項目施工現場看到,木蘭溪特大橋主塔處於瀋海高速左右幅之間三角區域,左側緊鄰既有杭深鐵路線。主塔已完成封頂,最後一節澆築高度約4.3米。主塔主樑完成首段A1段施工,作業面下方,工人們在拼裝掛籃設備,為後續主樑其餘段掛籃施工做準備。

  木蘭溪特大橋中鐵十六局架子九隊技術主管楊旭帥説,主塔塔柱澆築完成,為主塔主樑施工和後續無砟軌道鋪設奠定基礎。該項目為超鄰近既有線施工,確保現場施工作業和鐵路鄰近營業線安全是重中之重。此次主塔塔柱澆築是在多次優化和分解方案的基礎上,採用全封閉液壓爬模施工,大幅降低了涉鐵施工安全風險。平時施工中,通過設置“一人一機”專職防護員、建立與動車站密切溝通機制、重點作業鐵路“天窗點”施工等措施,確保施工作業和鄰近的高速、鐵路安全。(湄洲日報記者 鄭已東)

 
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